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Space Shuttle Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3 ... 6, 7, 8 ... 25, 26, 27  Weiter          EURocketry Foren-Übersicht -> Scale Modellbau Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen   Autor Nachricht Rolli Anmeldungsdatum: 07.03.2005 Beiträge: 666 Wohnort: D-38820 Halberstadt Verfasst am: Di 01 Mai 2007, 20:31    Titel: Zitat: Erinnert mich an eine Pendenz... Ja aber eine, welche ganz gut zu beherrschen ist Bin in der letzten Zeit nicht sonderlich weiter gekommen, das Wetter ist zu schön und man hat auch noch andere Projekte am laufen... Die Aufhängung des Shuttles am ET habe ich in Angriff genommen. Die Kräfte müssen ja beherrscht werden, welche da im schlimmsten Fall wirken. Es kommen noch innen im Tank Spanten rein, welche die Kraftübertragungen von den Boostern aufnehmen und auf das Rohr bzw der Shuttleaufhängung verteilen. STS_237.JPG  Beschreibung:  Dateigröße:  114.5 KB  Angeschaut:  1581 mal Nach oben Autor Nachricht Andreas Block Anmeldungsdatum: 29.04.2006 Beiträge: 512 Wohnort: Leipzig Verfasst am: Mi 02 Mai 2007, 0:10    Titel: Rolli hat folgendes geschrieben: Zitat: Erinnert mich an eine Pendenz... Ja aber eine, welche ganz gut zu beherrschen ist Bin in der letzten Zeit nicht sonderlich weiter gekommen.... @ Rolli, wenn Du eine Freistellung brauchst dann sage Bescheid dann versuchen wir was zu drehen.... Viel Zeit ist ja nicht mehr bis zum geplanten Erststart und wir alle hoffen und drücken dir die Daumen das Du das Shuttle bis zum RJD fertig bekommst VG Andreas _________________ http://www.ag-modellraketen.de/index.php?id=104 TRA: 09711, L2 Nach oben Autor Nachricht Juerg Site Admin Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 4545 Wohnort: Oberengstringen Verfasst am: Mi 02 Mai 2007, 10:51    Titel: Sieht schön aus! Gruss Jürg _________________ http://www.SpacetecRocketry.com Nach oben Autor Nachricht Rolli Anmeldungsdatum: 07.03.2005 Beiträge: 666 Wohnort: D-38820 Halberstadt Verfasst am: Mi 02 Mai 2007, 23:34    Titel: Zitat: Viel Zeit ist ja nicht mehr bis zum geplanten Erststart und wir alle hoffen und drücken dir die Daumen das Du das Shuttle bis zum RJD fertig bekommst Nun, ich muss Euch da doch alle enttäuschen, aber das Space Shuttle wird definitiv zum RJD-07 nicht fliegen. Es gibt da noch so viel zu tun, kaum habe ich ein Problem gelöst, steht schon das nächste an. Aber mit der Schuttlekupplung bin ich nun fertig. Ist super stabil geworden. STS_239.JPG  Beschreibung:  Dateigröße:  108.61 KB  Angeschaut:  1531 mal Nach oben Autor Nachricht Rolli Anmeldungsdatum: 07.03.2005 Beiträge: 666 Wohnort: D-38820 Halberstadt Verfasst am: Mi 02 Mai 2007, 23:35    Titel: und so soll der Shuttle vom ET mal wegfliegen... STS_242.JPG  Beschreibung:  Dateigröße:  110.07 KB  Angeschaut:  1530 mal Nach oben Autor Nachricht Juerg Site Admin Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 4545 Wohnort: Oberengstringen Verfasst am: Do 03 Mai 2007, 9:21    Titel: Hi Rolli Wie sind die Längsstreben denn in den Alu-Standbeinen befestigt? Für mich sieht das "nur" wie eine Durchsteckung aus. Gruss Jürg _________________ http://www.SpacetecRocketry.com Nach oben Autor Nachricht Rolli Anmeldungsdatum: 07.03.2005 Beiträge: 666 Wohnort: D-38820 Halberstadt Verfasst am: Do 03 Mai 2007, 19:11    Titel: Zitat: Wie sind die Längsstreben denn in den Alu-Standbeinen befestigt? Für mich sieht das "nur" wie eine Durchsteckung aus. um Gottes Willen... alles Gewinde geschnitten. Die Streben sind aus 5 und 6mm Rundstahl, kein Alu! Das ließ sich besser bearbeiten und hält den Kräften absolut stand. Die schräge Strebe nach vorn ist ebenfalls mit Gewinde versehen und innen verschraubt. Man kann übrigens alles auseinander montieren. War nicht einfach das alles passend hinzufriemeln... Grüße, Rolli STS_241.JPG  Beschreibung:  Dateigröße:  118.37 KB  Angeschaut:  1501 mal Nach oben Autor Nachricht Juerg Site Admin Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 4545 Wohnort: Oberengstringen Verfasst am: Fr 04 Mai 2007, 8:55    Titel: Ja, so sieht man das! Danke für's Augen öffnen... Gruss Jürg _________________ http://www.SpacetecRocketry.com Nach oben Autor Nachricht Rolli Anmeldungsdatum: 07.03.2005 Beiträge: 666 Wohnort: D-38820 Halberstadt Verfasst am: Mo 07 Mai 2007, 0:43    Titel: Beim letzten Trainingsflugtag auf der Roten Jahne habe ich den Motorrentainer für den BC125 auf meiner Black Brant getestet. P1130849_MR_1.jpg  Beschreibung:  Dateigröße:  69.56 KB  Angeschaut:  1441 mal Nach oben Autor Nachricht Rolli Anmeldungsdatum: 07.03.2005 Beiträge: 666 Wohnort: D-38820 Halberstadt Verfasst am: Mo 07 Mai 2007, 0:56    Titel: Man kann abschließend sagen, dass ein Einsatz der Düsenkegel am Shuttle nichts im Wege steht. In der Auswertung der Flughöhe konnte ich lediglich eine Wirkung als Strömungsbremse feststellen. Welche beim gleichen Modell, bei gleichem Motor ein Höhenunterschied von 551m (ohne Rentainer) zu 389m (mit Rentainer) ergab. Dazu muss man allerdings berücksichtigen, dass ich bei dem heftigen Seitenwind die Rampe etwas schräg in den Wind gerichtet habe um die Abdrift bei der Landung zu mildern. Im Flug von Dirk erwischt... TFT 05052007 087.jpg  Beschreibung:  Dateigröße:  6 KB  Angeschaut:  1440 mal Nach oben Autor Nachricht Rolli Anmeldungsdatum: 07.03.2005 Beiträge: 666 Wohnort: D-38820 Halberstadt Verfasst am: Mo 07 Mai 2007, 1:01    Titel: hier am Schirm... P1130854_MR_FA.jpg  Beschreibung:  Dateigröße:  38.56 KB  Angeschaut:  1437 mal Nach oben Autor Nachricht Rolli Anmeldungsdatum: 07.03.2005 Beiträge: 666 Wohnort: D-38820 Halberstadt Verfasst am: Mo 07 Mai 2007, 1:02    Titel: gelandet. Test ok. P1130858_MR_L.jpg  Beschreibung:  Dateigröße:  129.03 KB  Angeschaut:  1436 mal Nach oben Autor Nachricht Juerg Site Admin Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 4545 Wohnort: Oberengstringen Verfasst am: Mo 07 Mai 2007, 9:10    Titel: Rolli hat folgendes geschrieben: In der Auswertung der Flughöhe konnte ich lediglich eine Wirkung als Strömungsbremse feststellen. Welche beim gleichen Modell, bei gleichem Motor ein Höhenunterschied von 551m (ohne Rentainer) zu 389m (mit Rentainer) ergab. Das war mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht "höherer Luftwiderstand" sondern "geringerer Schub aufgrund des Bernoulli Effekts". Du scheinst mit der "Versenktiefe" des Treibsatzes (hinter die Düsenattrappenmündung" hart an der Grenze zu sein, ein wenig mehr und der Schub bricht vollkommen zusammen. Möglicherweise wäre es sinnvoll, mal den Schub eines Treibsatzes (mit Düse) zu messen um das zu verifizieren. Immerhin würde reduzierter Schub massive Auswirkungen auf die Flugbahn haben! Gruss Jürg _________________ http://www.SpacetecRocketry.com Nach oben Autor Nachricht Rainer Anmeldungsdatum: 13.04.2005 Beiträge: 505 Wohnort: Niederrhein Verfasst am: Mo 07 Mai 2007, 12:52    Titel: Die Düsenatrappe sieht zwar hervorragend aus, mir scheint jedoch auch dass sie, von der Länge her, hart an der Grenze liegt wo sich die Flamme, bzw. Gase, anlegen könnten und dann wird es weniger prickelnd. Ansonsten, Rolli, tolle Sache. VG Rainer Nach oben Autor Nachricht Reinhard Anmeldungsdatum: 18.04.2005 Beiträge: 346 Verfasst am: Mo 07 Mai 2007, 13:12    Titel: Hi Rolli, versuche doch mal mit den SALT Daten rauszufinden, wie stark der Einfluss des Retainers auf die Höschstgeschwindigkeit war. Wenn hier der Unterschied vergleichbar groß ist, wie bei der Flughöhe, dann kann man wohl davon ausgehen, dass es sich hierbei vor allem um eine reduzierte Motorleistung und weniger um zusätzlichen Luftwiderstand handelt. Kannst du ev. die Datensätze der beiden Flüge zum Vergleich posten (z.B. als zip Datei komprimiert, weil das Forum keine SALT Dateien akzeptiert)? Gruß Reinhard Nach oben Beiträge der letzten Zeit anzeigen: Alle Beiträge1 Tag7 Tage2 Wochen1 Monat3 Monate6 Monate1 Jahr Die ältesten zuerstDie neusten zuerst         EURocketry Foren-Übersicht -> Scale Modellbau Alle Zeiten sind GMT + 2 Stunden Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3 ... 6, 7, 8 ... 25, 26, 27  Weiter Seite 7 von 27 Gehe zu: Forum auswählen Allgemeine Themen----------------NewsLow- & Medium Power RaketenHigh Power RaketenSpace FlightKaffee-BarWie geht das?Assembly BuildingWasser - RaketenPolitisches Triebwerke----------------Schwarzpulver-TreibsaetzeComposite-TreibsaetzeHybrid-TreibsaetzeZuend-Technik Modellbau----------------BausaetzeEigenbautenScale Modellbau Avionik, Elektronik & Ground Equipment----------------Kommerzielle ElektronikenEigenbau-ElektronikenTechnische Fragen zur ElektronikZubehoer Sicherheit und Flugbetrieb----------------Zertifizierungen L1 & L2Level 3 ZertifizierungFlugbetriebGesetzliches & Safety Know-How----------------Aerodynamik & PhysikTechnikenWerkstoffe und VerarbeitungstechnikBergungssysteme Verschiedenes----------------VeranstaltungenWettbewerbKaufen/VerkaufenHaendler & HerstellerWer hat was?Death Row Feedback----------------ForumArea 51ARGOS Research  Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben. 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